雖然年度國(guó)際改裝大展SEMA展已經(jīng)落下帷幕，但是，到場(chǎng)的很多精品車型，依然是歷歷在目。除了我們之前有報(bào)導(dǎo)過(guò)的Polestar 1之外，現(xiàn)場(chǎng)還有一臺(tái)相當(dāng)搶眼的網(wǎng)紅車，聞?wù)f還經(jīng)歷了“浴火重生”的過(guò)程。現(xiàn)在我們就先來(lái)看看，他新生之后的樣子！

 

為什么是“浴火重生”？因?yàn)樗吧硎且慌_(tái)，因?yàn)槿加蛪毫φ{(diào)節(jié)閥失效導(dǎo)致引擎起火，最后嚴(yán)重?fù)p毀的2015年 Huracán LP 610-4。

 

讓他重生的，是著名的國(guó)外改裝團(tuán)隊(duì)B is for Build。他們?cè)赮outube擁有著116萬(wàn)粉絲，創(chuàng)新另類和手工制作是他們的主打改裝方向。所以這個(gè)“浴火重生”的計(jì)劃，由他們提出，就一點(diǎn)都不顯得奇怪了。

浴火

重生

按照國(guó)外改裝大作的慣例，一般都會(huì)出場(chǎng)一位比較有名的設(shè)計(jì)師，放出預(yù)覽圖，然后團(tuán)隊(duì)就會(huì)按照?qǐng)D片，盡可能的在現(xiàn)實(shí)中還原。而這次的設(shè)計(jì)師，是我們熟悉的Khyzyl Saleem，和我們之前報(bào)導(dǎo)的Polestar 1，是同一位。

 

 

再來(lái)一套“負(fù)片”風(fēng)格的三圖流 ~

 

 

 

從焚毀到重生，這整個(gè)過(guò)程，稍微的設(shè)想一下，都知道會(huì)有多艱辛。而且，團(tuán)隊(duì)還不滿足于只是把他還原，設(shè)計(jì)之初就想著讓他成了一臺(tái)擁有著輪上輸出超過(guò)1500馬力的性能怪物。下面我就帶大家粗略的看看，這個(gè)“神牛涅槃”的過(guò)程。首先，要把已經(jīng)燒得不成型的發(fā)動(dòng)機(jī)及周邊部分，清理干凈。

 

 

在抬走發(fā)動(dòng)機(jī)之后，團(tuán)隊(duì)開(kāi)始重金購(gòu)入，整臺(tái)車后部的幾乎所有零部件，包括車架部分。

 

 

 

因?yàn)榱慵娴木薅啵詈笮枰?qǐng)一臺(tái)板車，才能把全部零件拉回車房。從這零件數(shù)量，也都可想而知后期工作量有多大。

 

 

零件到位，車子也得開(kāi)始做手術(shù)，已經(jīng)報(bào)廢的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)取走，剩下的周邊的一些“爛肉”，也全部切除干凈，然后，再接上新到的車架。手術(shù)完成。

 

 

 

發(fā)動(dòng)機(jī)的“房子”恢復(fù)了之后，“心臟移植手術(shù)”也可以正式啟動(dòng)了。前期精準(zhǔn)的定位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝過(guò)程相當(dāng)順利。不過(guò)，現(xiàn)在這個(gè)LS皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)也只是短時(shí)間放置在這臺(tái)Huracán上。

 

 

發(fā)動(dòng)機(jī)到位，接著那肯定是動(dòng)力系統(tǒng)的另一重要組成部分，變速箱。非常酷的是，團(tuán)隊(duì)弄來(lái)了一臺(tái)來(lái)自于奧迪R8的手動(dòng)變速箱，從而讓輛改裝作品，成為了全球第一輛手動(dòng)的蘭博基尼Huracán。同時(shí)他們?nèi)∠嗽嚨乃尿?qū)系統(tǒng)，改為了更加純粹的后輪驅(qū)動(dòng)。

 

 

發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱準(zhǔn)備就緒，接下來(lái)，就是ECU和新的供油系統(tǒng)走線。雖然這部分的我們?nèi)粘６疾惶苤苯涌吹玫剑窃谡麄€(gè)動(dòng)力總成部分，也是非常重要且必要的存在。

 

 

 

 

然后，真正能做到的1500輪上馬力心臟到了！團(tuán)隊(duì)選擇了一臺(tái)由Texas Speed打造，擁有著7.0L的超大排量，并配備有蓋瑞特雙渦輪系統(tǒng)的LS V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。舊的卸下，新的上車！

 

 

 

新的動(dòng)力系統(tǒng)，當(dāng)然是需要更好的散熱系統(tǒng)，而且懸掛的布置，系統(tǒng)的走線，等等各方面都涉及到車頭部分的空間利用，于是，團(tuán)隊(duì)開(kāi)始對(duì)其進(jìn)行重建改造。對(duì)于渦輪機(jī)，散熱的好壞，會(huì)直接影響著動(dòng)力的表現(xiàn)和穩(wěn)定，所以，團(tuán)隊(duì)絕對(duì)不敢掉以輕心。

 

 

 

車子的大概框架，已經(jīng)完成了，所以，基本的外觀套件就可以來(lái)啦。你們猜猜團(tuán)隊(duì)選了什么？來(lái)自Huracán Super Trofeo賽車的整套空氣動(dòng)力套件！

 

 

 

 

 

接著，團(tuán)隊(duì)開(kāi)始對(duì)渦輪入手了，按照計(jì)劃，這輛性能怪物，用的是蓋瑞特的雙渦輪系統(tǒng)。就先別說(shuō)性能數(shù)據(jù)，就這樣看上去，氣場(chǎng)都已經(jīng)足夠壓人。

 

 

 

好了，渦輪工程結(jié)束之后，終于到了收尾的外觀寬體部分了。也是外觀最精彩的部分了。團(tuán)隊(duì)用上了3D打印件，手工碳纖維件，盡可能去實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)師的天才想法。

 

 

 

 

最后，團(tuán)隊(duì)幾乎3天沒(méi)睡過(guò)覺(jué)，把這輛車的所有收尾工作全部搞定，趕上了SEMA展，并在蓋瑞特的展臺(tái)上正式亮相。我們來(lái)看看他們最后的作品！

 

 

 

從外觀細(xì)節(jié)來(lái)看，這輛車的姿態(tài)還是非常之“型男”的，一點(diǎn)都沒(méi)有丟失蘭博基尼的精粹。

 

 

 

我們?cè)倏椿匾媾摰牟糠郑钦宫F(xiàn)出了機(jī)械的極致美感。兩個(gè)直接外露的大號(hào)渦輪，仿佛每一腳油門，都能直接的感受到它壓縮空氣的那種暴力。

 

 

 

手動(dòng)擋后驅(qū)的設(shè)定，有多少個(gè)人能夠駕馭得了她？現(xiàn)在的新Lambo都越發(fā)溫柔，但是這臺(tái)卻依然秉承著蘭博基尼傳統(tǒng)的狂暴性格。

 

 

 

 

相比于普通的蘭博基尼Huracán ，本文中的這一臺(tái)，在動(dòng)力上幾乎是他們的兩三倍，哪個(gè)男人能拒絕如此尤物？

 

 

 

 

大家覺(jué)得這臺(tái)Huracán，對(duì)比于之前我們報(bào)導(dǎo)過(guò)的Polestar 1，你更愛(ài)誰(shuí)，你又覺(jué)得他們互相有啥優(yōu)缺點(diǎn)？盡情留言吧！