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廣西應(yīng)該是國內(nèi)老車玩家們的天堂了，很多南方地區(qū)的車友如果買一輛九幾年的老車在本地?zé)o法遷入的話，往往會(huì)選擇將車掛上廣西牌照，足以看出這里對老車的寬容度是非常高的。

今天我們和大家分享的玩車故事，正是來自廣西的車友。受到父輩的影響，大鵬從小就覺得第五代雅閣是最美的一代。于是在2016年的時(shí)候，購入了一臺(tái)北京外遷的第五代雅閣。

這輛CD5是1997年出廠的，20多年的車齡可以說是名副其實(shí)的老車了，這也意味著它在一線城市已經(jīng)沒有多少生存的空間。漂泊到異地他鄉(xiāng)就是最終的歸宿，而晚年過得怎么樣，基本上取決于命運(yùn)的安排。

和那些被新手拿來練習(xí)的CD5相比，這輛雅閣受到了新車主最高的待遇。不僅全車進(jìn)行了翻新，還用了很多不錯(cuò)的改裝件。在那個(gè)年代，汽車買來主要是為了商務(wù)使用，所以車子基本上都是深色漆面。而大鵬是一名退役的消防兵，于是在后期將車改成了少見的紅色。

大鵬所在的城市柳州，俗稱螺螄粉市，也被人叫做西南底特律，汽車工業(yè)帶動(dòng)了城市的發(fā)展，也孕育出了一大批熱愛汽車的人們。這里有很多低調(diào)的車友，也有很多神秘的玩家。大鵬受到這種氛圍的影響，也把愛車的情感帶給了別人。"這幾年，柳州市區(qū)從我一個(gè)人玩CD5到現(xiàn)在發(fā)展成了5臺(tái)CD5，1臺(tái)CD4，大家一起改車才是真正的快樂。"

玩老車是很消磨意志力的事情，想要車子保持精神的狀態(tài)，需要找各種配件。CD的改件在國內(nèi)是比較稀少的，基本都要靠國外采購，eBay和Yahoo是大鵬常去的地方，再或者就是車友之間的交易了，畢竟肥水不流外人田。改車都是不便宜的，何況是老車，追求完美＝使勁花錢。

上個(gè)世紀(jì)90年代的日系車，造型設(shè)計(jì)放在今天也不會(huì)過時(shí)。扁平的車身，降低之后比現(xiàn)在的雅閣更有運(yùn)動(dòng)的感覺。車主換上了MUGEN鬼面罩，手工外擴(kuò)了前后葉子板。看起來和普通的CD5沒啥區(qū)別，但是細(xì)看起來卻都不一樣。

從略微翹起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋來看，這輛CD5走的是競技風(fēng)格。大鵬也開著它去過肇慶的GIC賽車場，不過當(dāng)初由于車子沒有準(zhǔn)備好，所以還沒有真正的去落場，只是停在了P房和美女們進(jìn)行了合影。

為了降低車身和提升操控，換上了TEIN的Super Street絞牙避震，輪轂選用了17寸的Buddy Club P1，剎車則是SUMITOMO 四活塞的鮑魚，再穿上性價(jià)比不錯(cuò)的威獅輪胎，去賽道日其實(shí)已經(jīng)夠用了。

至于動(dòng)力部分，原車的F22B4發(fā)動(dòng)機(jī)并不差，但是波箱給拖累了。于是他移植了一套CB3的H2S8波箱。"可惜的是F22B4發(fā)動(dòng)機(jī)沒有VTEC，開了一段時(shí)間，感覺也是一個(gè)遺憾。這時(shí)候身邊有個(gè)朋友被我毒了，買了一臺(tái)亞規(guī)后期CD5，然后我剛好又遇到一臺(tái)想換B18CR的EK1，這位朋友的機(jī)艙里邊正是F20B。也正好那輛CD5想買我的F22B4和H2S8全套。談好價(jià)格，三臺(tái)車開始移植，因?yàn)闂l件有限，資源有限，技術(shù)有限，一系列問題導(dǎo)致了半年時(shí)間才搞定。最后還優(yōu)化了很多周邊配套的配件，最起碼，等待是漫長，結(jié)局是輝煌。"

目前F20B也是大鵬暫時(shí)過度而已，雖然它有了VTEC，并且是雙凸，但還不是真正的紅頭，未來他還是想在廣州移植K24或者H22A。

內(nèi)飾部分則更多的是保留了雅閣當(dāng)年舒適的氛圍。經(jīng)歷過20多年的洗禮，各種皮質(zhì)件和塑料件已經(jīng)被身體各個(gè)部位"盤"到發(fā)光。

坐在這樣的老車?yán)铮粌H能夠追憶當(dāng)年的美好時(shí)光，更讓大鵬認(rèn)識(shí)了很多三觀一致的車友，也見到了很多網(wǎng)紅大咖。甚至在某次東莞改裝車聚會(huì)上也順利拿到了土屋圭市的親筆簽名。

另外，他的CD5也上了兩次雜志，第一次是從柳州開車到廣州取景拍攝雅閣大合集。第二次是雜志社過來柳州取景拍攝，意義非凡。當(dāng)自己改好的車上了雜志封面，那個(gè)心情就像是自己的孩子拿到了獎(jiǎng)狀那樣開心！熱淚盈眶！

這幾年，他去了大大小小的改裝車聚會(huì)，也在Facebook、Instagram還有LINE上認(rèn)識(shí)了很多CD車友，其中臺(tái)灣車友占據(jù)了很大部分。"臺(tái)灣省的TAIWAN K7 CLUB和泰國的ACCORD PIX，我也成為了一員。臺(tái)灣車友幫助了我很多，目前內(nèi)地的CD主要就是在兩廣之間，所以我為了讓大家好好的交流，把內(nèi)地，臺(tái)灣省，香港特別行政區(qū)，馬來西亞，菲律賓的車友們成立了一個(gè)WeChat交流群，讓大家能夠更好的交流。車友不分地域，畢竟天下車友一家親。"

現(xiàn)在CD5早已經(jīng)一年兩審，對此大鵬也表示審車變成了一種習(xí)慣。"我很珍惜柳州目前的玩車環(huán)境，國一的車還能遷入，這對玩老車的朋友來說是個(gè)福音。而且，對于小時(shí)候看著長大的車，當(dāng)初覺得這是個(gè)遙不可及的夢，等到自己長大了，成家立業(yè)了，心里的夢還在，但是你曾經(jīng)喜歡的車也老了，甚至被世人所嫌棄。等到它來到你手上的時(shí)候，你唯有倍加珍惜。"

"現(xiàn)在經(jīng)常有人抱怨老車情懷泛濫，年頭長點(diǎn)的車都敢說自己是情懷車，過度消費(fèi)老車這個(gè)主題。但我想說，不是情懷泛濫了，而是我們?nèi)狈τ押玫耐孳嚟h(huán)境。在這個(gè)七代雅閣都能被稱為情懷車的時(shí)代，汽車越來越像是一個(gè)快消品，很難讓汽車文化有所沉淀。"

文化這兩個(gè)字說的有點(diǎn)大，我們只能自己先去做好了，再用行動(dòng)去影響別人。"很感謝一路過來幫助過我的每一個(gè)人，也感謝我的家人，從玩摩托車到汽車，沒少讓家人擔(dān)心。同時(shí)也要感謝那些不喜歡我的人，你的否定讓我更加努力讓自己變好。目前國內(nèi)改裝文化尚未成熟，請珍惜身邊三觀一致的車友，這是緣分。下一步我計(jì)劃帶著家人一起開車去泰國參加當(dāng)?shù)氐?a href="http://www.dzqcxlc.com/" >改裝車展。"