改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。

本田CRV造型較為圓潤飽滿，外觀看上去也極為沉穩(wěn)大氣，內在空間也較為充足，是本田銷量最高的SUV車型了。內飾設計得比較普通，但用料與做工還是精細的讓人滿意的，其他的智能配置功能性突出，也能夠讓車主簡單上手。不過配置得更加簡單且讓人難以忍受的，是CRV的原車音響系統(tǒng)。因此，車主平息了購車的喜悅之后，就駕車來到了改裝店，為愛車升級音響。

本田CRV原車只有前后車門四個喇叭，并且喇叭的做工極為粗糙，用料也極為的低廉，沒有高音和低音，失真現(xiàn)象非常的嚴重。

車主購車只有幾個月時間，對于原車內飾并不想有太大的改動，因此改裝師為他推薦了詩芬尼搭配禾弦的無損改裝方案。前聲場是詩芬尼S62兩分頻套裝喇叭，后聲場是一對禾弦H161同軸喇叭做為補充，再加上S10十寸超低音喇叭補充低頻。禾弦A100.4四路功放和詩芬尼BO6 DSP功放，為整個音響系統(tǒng)提供了充足的功率輸出，和專業(yè)的音頻調試，讓音質能夠更為純凈優(yōu)美。

在安裝音響器材之前，先為車門進行了專業(yè)的隔音處理，車門和車門內飾板共3層隔音，即能有效的隔音降噪，并且能夠防止車門與喇叭的共振。而車門的兩層止震板施工能夠將車門形成一個密封的箱體，為即將安裝的喇叭提供了一個良好的聲學環(huán)境。

本田CRV原車沒有高音，詩芬尼S62兩分頻套裝喇叭的高音單元，安裝在三角位。

詩芬尼S62兩分頻套裝喇叭的中低音單元，安裝在前車門原喇叭位。

后聲場的禾弦H161同軸喇叭，也同樣是后車門原喇叭位安裝，為前聲場做了很好的補充和延伸，讓后排乘客也能夠有良好的聽感。

詩芬尼BO6 DSP功放和禾弦A100.4四路功放，采用隱藏式安裝方法，安裝在座椅的下面，不占用空間也不會留下改裝痕跡。低音箱體則放置在后備箱。

小結：整個改裝在無損升級的前提下，很好的彌補了原車音響的缺陷，讓高、中、低頻都能夠得到完整而細膩還原，層次清晰且細節(jié)豐富，巨大的音質提升效果，讓車主能夠擁有更加舒適愜意的駕乘體驗。

本田CRV音響改裝配置 / 處理器：詩芬尼BO6 DSP功放 / 前聲場：詩芬尼S62兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：禾弦H161同軸喇叭 / 功放：禾弦A100.4四路功放 / 超低音：詩芬尼S10十寸超低音喇叭 / 隔音：四門三層隔音

編輯 小肖