改裝圈的小俚語：
retrofit：用原車燈拆開自己加透鏡改裝的大燈。 rim screws：（多片式輪轂的）的小螺絲。 pedals：踏板。 pad：剎車片。 high beam：遠光。

相對普通車而言，越野車型有更加舒適的駕駛體驗，如果再加上一套超級棒的音響的話，那就更加完美！三菱帕杰羅原車音響在三頻層次上很糟糕，三頻混作一團，導致整體車內(nèi)音響的清晰度很差。低音渾濁無彈性，且與中音部分的銜接有明顯拖沓，中音部分人聲凹陷，氛圍音樂暗淡而朦朧，整體的音樂感染力很差。高音部分暗淡無通透感，解析力差，整體聲場較差。車主為了讓自己的愛車顯得更加完美，選擇到改裝店對愛車進行改裝升級。

首先進行車門隔音處理，處理完畢后安裝前聲場喇叭，前聲場的德國艾索特PE165兩分頻套裝喇叭，聲音清晰飽滿，有良好的穿透力和層次感，是德國艾索特汽車音響的入門級產(chǎn)品，性價比極高。中低頻飽滿有力，經(jīng)過專業(yè)施工后，巧妙地安裝在原車的門板上，與原車融為一體。

后聲場安裝的是德國艾索特同軸喇叭，作為前后聲場的銜接與補充，使前后聲場的銜接、聲音過渡更加自然，逼真。選擇同品牌的喇叭也有利于聲場整體表現(xiàn)的更加淋漓盡致，立體感更強。

音響改裝萬變不離其宗。想要更好的音響效果，那么功放是必不可少的，改裝師為帕杰羅車主搭配了兩臺功放—德國艾索特P4和意大利史泰格STD850D低音功放。功放具有強大的控制力，為喇叭提供了源源不斷的動力支持，保證喇叭的穩(wěn)定運行，提升喇叭的發(fā)音效果。而在音源方面，則是在保留原車主機的基礎上，加裝一臺德國艾索特H8音頻處理器，對音源進行優(yōu)化處理，保證音源的高品質(zhì)輸出。

一套德國艾索特PE165兩分頻+艾索特同軸用來升級前后聲場，為帕杰羅提供了一個好嗓門，艾索特所表現(xiàn)的高音好聽不刺耳，中音細膩流暢，聲色度十分高，尤其是在播放人聲的時候能夠給人一種難得的真實感。車主聽了以后表示這才是自己期盼已久的音樂品質(zhì)。德國艾索特PL8超低音的加入，將聲場的真實感與空間感還原得更加徹底，車主身陷其中，真是難以自拔。

汽車音響行業(yè)很流行的一句話“三分器材，七分調(diào)試。”光有好的音響器材是遠遠不夠的，還需要調(diào)音師的精準調(diào)試，經(jīng)過調(diào)試后，新的音效系統(tǒng)完美解決了原車音響存在的問題，效果非常棒，帕杰羅車主聽后也是非常滿意這次的改裝。

三菱帕杰羅改裝配置/前聲場：德國艾索特PE165兩分頻/后聲場：德國艾索特同軸/處理器：德國艾索特H8音頻處理器/功放一：德國艾索特P4/功放二：意大利史泰格STD850D低音功放/超低音：德國艾索特PL8/隔音：GT全車隔音

編輯 宗霖