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轉自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“KwokChiyeung”，如有異議請聯系刪除！

其實這臺車不是我想要的車，說實話現在讓我重新買車的話我應該都不會選擇沃沃，畢竟作為一個玩極品飛車看頭文字D長大的廣東仔，JDM和歐洲小鋼炮才是夢想，不過北極星還是可以考慮一下的，哈哈。所以那會剛畢業終于可以買車的時候，我帶著父母看了各種日系歐美小鋼炮均被無情拒絕。最終是老爸強行買了這臺XC60，理由是沃沃的安全性，當時蠻嫌棄的，覺得這是個老土的品牌（當時年輕只懂得BBA）。不過開上這臺車的時候還是被這副的6缸機器征服了，整體駕駛感覺就一個字爽，這一點能把很多缺點都掩蓋了，不過隨之而來是感人的油耗。長話短說，先曬幾張照片。

總結一下，其實在16年第一次看到ERST的改裝案例就很心動把車給改了，但由于當時準備結婚加上資金并不松動，于是把想法擱置了一邊。直到去年初有一天在廣州看見一輛白色HEICO XC60之后，有點眼前一亮！之前確實想換車但又不舍得這副絕種的6缸機器，現在又看到這輛車的改裝潛力，所以還是回歸了改裝的想法，在舊的車找出新的感覺。不過我本身比較注重外觀，對動力的追求不大，所以目前改裝的基本以外觀為主。

附改裝清單：

1、20寸亮黑定制單片鍛造輪轂 20X9J ET40（后輪+15mm墊片）
2、倍耐力 255/45 R20 SCORPION ZERO 105V
3、ERST款前唇
4、ERST尾唇
5、ERST四出排氣尾嘴
6、ERST短彈簧
7、KONI FSD變色龍避震筒
8、Hardrace可調前李子串
9、Hardrace后李子串
10、北極星后視鏡殼
11、北極星車門飾條
12、北極星尾翼
13、北極星尾門飾條
14、R-Design熏黑中網
15、SAVANINI換擋撥片
16、車窗飾條及尾標黑化
17、nondaZUS 胎壓監測

18、BLOX 鍛造防盜螺絲
這臺車因為車身設計問題，很多輪轂裝上去并不適合，于是我用PS做過很多預覽圖去對比發現都不行，于是選定了ERST的輪轂畢竟都有案例圖片不怕出來效果不好，跟heico還有一些instagram上的案例不同，ERST的改裝風格里那股JDM風味非常濃烈，這一點深得我心。輪轂原本想直接購買ERST案例上的grora的，但是實在找不到買購買渠道，代理商說已經沒有了，所有尋找了一款相似的定制款式，效果很接近。在這里感嘆一下沃沃的改件真的貴，即使不是原廠的改件。之前有人說過玩沃爾沃燒錢比BBA狠，但逼只能裝BBA的一半，這句話真的非常準確。

（與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇黑色，質感十足。）

由于車開了已經5年快10萬公里了，也因為缺乏經驗，所以改裝過程中也會產生一些問題：
第一點是輪轂數據的問題：我的數據參考了GRORA輪轂的案例數據，但我定制的時候選擇了前后相同數據的輪轂，并且數據沒有拿捏準確，導致前輪有點突出（這一點還好，因為之前看過類似EVO和STI的改裝案例四個輪突出5mm左右達到的競技姿態相當漂亮），而后輪不夠突出需要加上墊片才能基本齊平，本人又是拋邊控，現在數據ET值過大而且是單片式的輪轂所以拋邊很小，所以當初應該設置前后輪不同的ET值并且是多片式的讓拋邊大些，這樣會讓尾部看起來激進很多，就類似ERST的案例那樣。之后計劃定制一套兩片式的輪轂，讓外觀看上去更加有感覺。
第二點是避震方面。改完短簧后一直異響，尤其過減速帶還有連續不平的路面，忍受了兩個月在貼吧論壇上搜集了很多求助，知道可能是李子串和擺臂或者是避震筒老化問題，所以一氣之小全換了。換了變色龍之后駕駛確實肉了很多，舒適性和操控性確實提高了，這款避震還是比較推薦的。但是好景不長，改完兩天后依然響，而且也有點顛有點硬了，我推測頭兩天沒有異響是因為彈簧拉伸過，可能是彈簧碰撞的原因而且彈簧上有碰撞的痕跡，所以特地在碰撞的地方加上彈簧套，開兩天后還是響！只是響的聲音沒以前大。身為一個強迫癥晚期，這點響聲也讓我有點抓狂TAT。很多改裝的朋友都不推薦我改短簧的，說體驗會很差，我還不信的，現在終于明白這種感覺了，當然有條件的話我也想直接上絞牙，可是沃沃的改件確實少的可憐基本沒的選。現在打算把平面軸承和塔頂換了看能不能解決，懇請改裝過的有經驗的沃友指導一下或者有沒有其它避震套件推薦一下。