改裝清單：

輪轂懸掛：

美國ACE定制鍛造輪轂

BLOX 12.9級鍛造螺絲

馬牌馬牌輪胎 245/40ZR20 CSC5

eibach短彈簧

動力：

BMC高流量風格

MAGICPRO外掛電腦

ASPEC全段碳纖維尾嘴

內飾：

意大利Alcantara定制翻毛頂和星空頂

VST 定制碳纖維內飾套件

換了風格，外掛ECU，更換排氣后在馬力機上跑過，馬力提升了70匹，現在是總共400匹了，現在怠速的時候有些抖動，但是只要踩一點油門，轉速一拉，整個發動機就很平順了。改裝是個系統的過程，動力增強，車輪和懸掛也要跟上。改裝輪轂，更換輪胎和彈簧后，Ghibli的操控性也大幅度加強。這400匹馬力的發揮更加游刃有余。

讓人眼前一亮的瑪莎拉蒂Ghibli就是因為這個外形。瑪莎拉蒂外形優雅而運動，跟正統意大利跑車制造商法拉利還有另一個高性能汽車制造商阿爾法·羅密歐的氣質相似。

Ghibli的進氣隔柵微微向內凹，就像一只海獸張開大嘴貪婪地呼吸更多空氣，爆發更多的能量。低矮的車身帶來的壞處就是前唇經常會蹭到地上，很多車主不到半年時間已經蹭到麻木了。

猶如海神波塞冬憤怒的雙眼，Ghibli的車燈造型十分獨特，點亮之后隔著老遠都能認出這是一臺瑪莎拉蒂。我估計下一代的Ghibli就要換上矩陣式LED大燈了。

燈組上的maserati標志，每一處細節都彰顯出瑪莎拉蒂的影子。

海神波塞冬的三叉戟，有的人說買這車就是為了這個標，殊不知三叉戟也是一種圖騰，有的時候你會心甘情愿為其買單。

ACE定制鍛造輪轂，啞光鈦金灰亮面的設計讓20寸的大腳再也不低調。搭配上騷藍色的BLOX鍛造螺絲，戰斗氣息濃厚。不過超薄的胎壁禁不起撞擊，雖然城市的路面還是比較安全，但是也要提防那些下陷的井蓋。

ASPEC碳纖維全段排氣，改裝后排氣聲響亮很多，并且5000轉開始就有回火的聲音。當然改排氣是為了提升動力，良好青年是不會輕易炸街的。

發動機艙全貌，因為只是改了高流量風格，和外掛ECU，所以看到的跟原廠一樣，但是這臺發動機是有400匹馬力，跟原廠的330匹不能比。

3.0T V6，強大的心臟不是好惹的，不過好在駕駛起來非常輕松，完全不用擔心馬力過大。

三叉戟圖騰

夕陽下的小蠻腰和瑪莎拉蒂最搭配了，遠處不時傳來隧道里炸街的聲音，這是在約跑的節奏嗎。

靜若處子動若脫兔，想必是對Ghibli最好的形容。

相比起戰斗氣息濃重的外觀，內飾反倒平常了許多，原廠的方向盤手感還不錯，不過車主更中意碳纖維打孔真皮的盤子，下次改裝就動它。

保存原汁原味的駕駛艙，一鍵啟動在左邊，很獨特的設計，因為大多數車都是在右側。有知道原因的嗎？留言給解答！

雙炮筒的儀表盤，6500轉紅線區。渦輪車跟自吸車不一樣，自吸性能車的轉速可以很高，改裝群里津津樂道的紅頭機就是萬轉機頭，然而這臺3.0T V6也不是善茬。

時速表底310，我最高開到過…………..就不告訴你了。

這個星空天幕是車主的得意之選，全車頂Alcantara材質覆蓋，通過打孔布線的方式改裝出星空車頂，夜間的時候最是浪漫。

頭枕上的三叉戟。

特此感謝IPR汽車改裝俱樂部