在我眼里，特斯拉應(yīng)該是最近數(shù)年內(nèi)，造車(chē)新勢(shì)力中的NO.1。
就在今年，一個(gè)產(chǎn)量只有豐田十分之一不到的新星造車(chē)企業(yè)，已經(jīng)一舉成為全球市值最高的車(chē)企。很多人會(huì)問(wèn)為什么現(xiàn)在全世界都看好特斯拉？雖然股市有炒作的泡沫在，但如今電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展的苗頭已然呈現(xiàn)出了勢(shì)不可擋的趨勢(shì)，電動(dòng)車(chē)在不遠(yuǎn)的將來(lái)驅(qū)趕傳統(tǒng)燃油車(chē)的局面也是愈發(fā)臨近了。
做為特斯拉車(chē)型中最平民化價(jià)格的毛豆3，在B站上一搜，就能看到很多UP主，尤其是數(shù)碼科技類(lèi)的著名UP主們都提了它。長(zhǎng)相如同一個(gè)大鼠標(biāo)，別說(shuō)，還特別耐看。
在看了無(wú)數(shù)評(píng)測(cè)，又考慮到它的缺點(diǎn)是我所能忍受的，同時(shí)它的優(yōu)點(diǎn)又是我最喜歡的后。
我最終還是將這臺(tái)大鼠標(biāo)提回了家！
電車(chē)的使用感受如何？毛豆三現(xiàn)在的月銷(xiāo)量能完全媲美BBA的B級(jí)車(chē)，除了綠牌政策的影響外，加速快是首要原因了！我們喜歡駕駛的年輕人最看重這塊性能，電機(jī)又在剛啟動(dòng)時(shí)，就能爆發(fā)出最大扭矩，Model 3的加速性能比起我之前開(kāi)過(guò)的油車(chē)來(lái)，真是降維打擊。
要說(shuō)缺點(diǎn)的話(huà)，和同價(jià)位的燃油車(chē)比，內(nèi)飾確實(shí)極其樸素，你可以說(shuō)它簡(jiǎn)約風(fēng)高科技，但是用料這一塊真不太行。不過(guò)這塊正是我之前說(shuō)的：“它的缺點(diǎn)是我可以接受的”話(huà)里的一環(huán)。
可有一樣，是我在試駕時(shí)完全沒(méi)料到的。并且隨著駕駛公里數(shù)的增多，這缺失的一項(xiàng)樂(lè)趣成了我的心病。毛豆3有閃電的速度，卻沒(méi)有雷鳴般的音效；聽(tīng)到這里大家應(yīng)該懂了吧！缺失的這項(xiàng)樂(lè)趣，就是傳統(tǒng)燃油車(chē)都具備的聲浪！
在咨詢(xún)了周?chē)槐娛煜さ耐孳?chē)朋友后，決定安一套排氣！
沒(méi)錯(cuò)，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)哈！我真的給毛豆三上了一套排氣?。。∵€是一套變音排氣！
Repose是本身就是專(zhuān)業(yè)的汽柴油車(chē)排氣改裝廠(chǎng)商！同時(shí)也會(huì)涉及到電子模擬音效這一塊，車(chē)友群里一個(gè)老鐵家里的大G就用了電子排氣。我看了視頻，效果特別棒，雖然是電子驅(qū)動(dòng)的，但音效很逼真！
整套排氣設(shè)備，質(zhì)量很輕，畢竟電車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)的排氣系統(tǒng)嗎，所以不需要多余的管身和管壁材料。
這是上架等待安裝時(shí)候拍的圖。
原裝位匹配，是完全無(wú)損的安裝。
抽會(huì)煙，和店里朋友聊了會(huì)天的功夫，就安妥了！
通過(guò)手機(jī)APP來(lái)切換閥門(mén)，開(kāi)啟變音排氣！
電子排氣最大好處就是音效種類(lèi)多，我裝的Repose排氣有八種音效。電腦程序是根據(jù)超跑的換擋邏輯模擬出的聲浪變化，雖然毛豆三是無(wú)級(jí)變速箱，但是通過(guò)REPOSE的程序，可以從聲音的變化中，感受到車(chē)子在換擋，那種層層遞進(jìn)的感覺(jué)，就像是自己在開(kāi)超跑：猛踩油門(mén)，連降兩檔，聲浪由低沉到爆發(fā)，完全是一輛有著7檔雙離合變速箱的邁凱倫，而不是一個(gè)無(wú)極電動(dòng)變速箱，體驗(yàn)感很好。
這個(gè)REPSOE的模擬聲浪效果，超出了我的預(yù)期，和其他模擬聲浪系統(tǒng)完全不同，已經(jīng)可以達(dá)到以假亂真的程度了。
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