改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。
Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。
illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最

美國是僅次于中國的全球第二大卡車輪胎市場，因此美國卡車輪胎市場也是所有輪胎企業(yè)的必爭之地，尤其是替換市場。在美國正式對進(jìn)口自中國的卡客車輪胎實施雙反之前，中國卡客車輪胎在美國市場賣的是風(fēng)生水起。2019年，雙反正式開啟，中國卡客車輪胎美國市場出口量一落千丈，美國最大的輪胎貿(mào)易伙伴的地位也被泰國所取代。

但是這樣并意味著中國輪胎就此在美國市場衰敗了，2020年上半年美國卡車輪胎替換市場最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，中國輪胎依然在美國市場擁有十分重要的市場地位。

2020年上半年美國卡車輪胎替換市場占有率排行如下：

1

以品牌排行

普利司通、米其林以13.5%的相同占比排名第一。緊隨其后的是：

固特異（9.5%），

優(yōu)科豪馬（8.5%），

凡士通（7.0%），

德國馬牌（6.0%）。

中國輪胎品牌占比最高的是雙錢（4.0%），其次是：

賽輪（2.0%）、

威獅（1.0%）、

風(fēng)神（1.0%）、

三角（1.0%）。

5大中國輪胎品牌占比總計為9%，如果再加上其他一些中國輪胎品牌，中國品牌的市占率應(yīng)該在10%左右。

2

以企業(yè)排行

普利司通（包含凡士通、代頓）以22%的市場占有率排名第一，而米其林（包含百路馳）以16%的市占率排名第二，緊隨其后的是固特異（包含凱利）市占率為10.5%，優(yōu)科豪馬市占率8.5%，德國馬牌（包含將軍）市占率為8%。這5家龍頭企業(yè)就瓜分了65%的市場份額，他們算是吃肉的，剩下的那些企業(yè)只能是吃點骨頭喝點湯了。

中國卡車輪胎市場差異大

從上面的數(shù)據(jù)可以看出，美國卡客車輪胎市場和中國存在巨大的差異，普利司通、米其林、固特異這些大牌在中國卡客車輪胎市場的市占率基本處于邊緣角色，優(yōu)科豪馬甚至已經(jīng)停止了中國卡客車輪胎的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)向生產(chǎn)乘用車輪胎。

在中國卡客車輪胎市場，本土輪胎企業(yè)占據(jù)超過90%的市場份額，但是在美國，本土輪胎企業(yè)只占據(jù)了大約20%的市場份額（固特異10.5%、大力神4.5%、固鉑3.0%、其2.0%）。這也說明美國本土的輪胎產(chǎn)業(yè)非常羸弱，跟中國存在著巨大的差距。

中國卡客車輪胎在美國市場的潰退除了貿(mào)易壁壘之外，還有品牌因素。從品牌的市場占有率來看，美國人更比較看重品牌，而國內(nèi)市場更比較看重價格。

另外在美國或者北美建有工廠的胎企市場占有率相對更高一些，中國輪胎要在美國市場占據(jù)一席之地，除了提升品牌力之外，還應(yīng)考慮建廠，三角目前正在美國建廠，一旦建成，相信三角在美國市場的占有率會迅速上升。