這里有你不知道的汽車維修保養(yǎng)知識，更有那些假象背后的真實(shí)故事。關(guān)于汽車那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在這里找到答案!

在汽車技術(shù)領(lǐng)域有這么一個(gè)定律，就是越先進(jìn)的技術(shù)一定會帶來更高的故障率。渦輪增壓技術(shù)雖已應(yīng)用多年，哪怕是從來不碰渦輪增壓器的日系廠家這兩年也開始應(yīng)用渦輪增壓技術(shù)。但是這樣就代表渦輪增壓技術(shù)就真的穩(wěn)定了嗎？

本期小編就帶大家解讀一下：寶馬排氣冒藍(lán)煙的通病，漏油不止的機(jī)油潤滑管！

眼前的這臺寶馬三系最近遇見了一件奇葩事兒，早上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，排氣管會冒一股藍(lán)煙（有時(shí)候則是白煙和黑煙）。也就幾秒鐘之后，這種煙就消失不見了。

但是查看機(jī)油量，卻并沒有發(fā)現(xiàn)太明顯的變化。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的情況，機(jī)油一定會有缺失，但是這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量卻并沒有太大的變化。

小編修過的寶馬已經(jīng)多到幾百臺了，對這種問題幾乎就是一眼望穿。其實(shí)這臺發(fā)動(dòng)機(jī)也在燒機(jī)油，只不過很輕微而已。而燒機(jī)油的位置，就是最容易被我們忽視的渦輪增壓器。

寶馬的N20發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但是通病可有好幾處，而這種燒機(jī)油就是其中最典型的一個(gè)。

要想拆卸渦輪增壓器必須要將排氣管拆掉，工程量不是很大，但是也要花上一個(gè)多小時(shí)。

渦輪增壓器也只是將排氣端拆了下來，因?yàn)樽罱K燒機(jī)油的原因還不在它上，而在渦輪增壓器上面一個(gè)流淌機(jī)油的小管子。

將渦輪增壓器拆掉就可以見到這根小油管了，就是淡黃色的那一根。

渦輪增壓器由于極高的轉(zhuǎn)速，沒有軸承可以承受得住，所以就用機(jī)油來實(shí)現(xiàn)潤滑，而那根油管就是用來給渦輪增壓器潤滑的。

這根油管存在一定的設(shè)計(jì)缺陷，由于機(jī)油長時(shí)間的浸潤渦輪增壓器，時(shí)間一長就會在渦輪增壓器內(nèi)部產(chǎn)生殘留。一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油就會隨著尾氣被一起燃燒掉，所以在排氣管你會看見煙霧。

寶馬也發(fā)現(xiàn)了這一問題的所在，所以專門生產(chǎn)了改進(jìn)型的油管，具備了單向閥，防止過多的機(jī)油流入渦輪增壓器內(nèi)。

新的油管安裝還是比較方便的，其實(shí)根本用不了幾分鐘。但是要將其他附屬配件都進(jìn)行復(fù)位，可是要花費(fèi)很大時(shí)間。

當(dāng)然，拆卸了渦輪增壓器這么重要的部件肯定是要進(jìn)行路試的。路試是對整車的維修工藝檢測不可或缺的一步，因?yàn)橛行﹩栴}在靜態(tài)下根本不會被發(fā)現(xiàn)，必須要做動(dòng)態(tài)測試才能知道汽車是否存在裝配工藝問題。

也許有很多人會認(rèn)為，這么一點(diǎn)的機(jī)油消耗貌似對發(fā)動(dòng)機(jī)沒有產(chǎn)生多大影響，但是為什么寶馬廠家卻要堅(jiān)持的生產(chǎn)了改進(jìn)型的油管呢？想必背后一定有你們不知道的原因。

這根油管不更換可以嗎？

機(jī)油正常的消耗無可厚非，但是一旦過度就會出現(xiàn)連鎖反應(yīng)。多余的機(jī)油隨著燃燒的尾氣進(jìn)入排氣管，而三元催化器正好在那里。機(jī)油中的落和物會導(dǎo)致三元催化器中毒，時(shí)間一久，三元可能就壞掉了。

一臺十萬元轎車的三元催化器都貴到千元起步，一臺寶馬的三元催化器接近萬元單位。所以這個(gè)故障，不修還真的不行。不然因小失大，就未免有點(diǎn)太不劃算了。

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