我的愛車陪我走過風(fēng)風(fēng)雨雨，感情深厚。開了有七八年了，我都定時(shí)保養(yǎng)沒什么問題了，現(xiàn)在比較擔(dān)心的就是汽車的皮帶問題。按照行車公里數(shù)也應(yīng)該更換了。

汽車開了十一萬公里了。開始更換汽車皮帶。

首先卸下汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)擋板

然后用螺絲刀卸下皮帶的護(hù)板，周邊螺絲都要卸下來

把車子吊起來，之后把車的前輪卸掉，然后再把內(nèi)部的擋泥卸下來

這時(shí)，汽車皮帶的輪子就露出來了。之后就要把主動(dòng)輪拆下來。一個(gè)人可能不好操作，要找個(gè)幫手兩個(gè)人一起干。

卸下主動(dòng)輪后，皮帶就露出來了

拆下來以后發(fā)現(xiàn)皮帶有細(xì)小的破損紋路，所以一定要換了。防患于未然，定期保養(yǎng)和更換很有必要的。

拆下的舊皮帶。

這是新的皮帶，我買的是官方的正品，在這種事情上還是花錢買安心。這上面都有二維碼可以驗(yàn)真?zhèn)危W(wǎng)上買的肯定是要比4S店賣的便宜一點(diǎn)。

包裝是這個(gè)樣子的，看了下產(chǎn)地是德國，德國的配件我還是很喜歡的，德國做什么事都很嚴(yán)謹(jǐn)，配件做的都很好。名字就是齒帶套件。換皮帶時(shí)同時(shí)把汽車的齒帶套件都更換了，包括緊輪、惰輪、機(jī)油密封圈。反正拆一下挺麻煩的，把這些小部件都換了。

我都換的是原裝正品，也是為了安心。這個(gè)大家可以自由選擇。

把該換的都換了以后，再把主機(jī)輪按上去。就是怎么拆下來的怎么按上去，讓一切回歸原位。說是技術(shù)活其實(shí)也就是個(gè)體力活，我擰了幾個(gè)螺絲感覺還不錯(cuò)，反正自己動(dòng)手給車換東西，累點(diǎn)也是成就感滿滿。

花了一個(gè)上午，皮帶終于更換完畢了。回想起來每一個(gè)步驟也是方便操作。車要定期保養(yǎng)，即使是不去4S店也要在修理廠保養(yǎng)一下，當(dāng)然有條件的話還是4S店放心一些。汽車開了十萬公里就一定要注意更換皮帶，一般情況下這個(gè)公里數(shù)皮帶都會(huì)磨損。防患于未然，早點(diǎn)更換更放心，同時(shí)更換時(shí)也可以順便檢查一下有沒有其它的問題，可以一并解決。像是一些橡膠圈這類密封的東西都要檢查是否磨損，然后及時(shí)更換。像我經(jīng)常開高速，有一個(gè)安全的車輛對(duì)于我來說很重要，也提醒大家，愛車需要呵護(hù)，這樣它才能在關(guān)鍵的時(shí)候呵護(hù)你。而且自己動(dòng)手干點(diǎn)事心情還是不錯(cuò)的。