在汽車市場上，現在最火的就是新能源汽車。不過由于現在的新能源汽車無論是從續航里程、充電時間、還是車輛穩定性上面都不如汽油車，所以他現在并不能夠完全取代燃油車。

由于我國的霧霾天氣還是比較嚴重的，為了改善當前環境的現狀，所以推出了限號、限購的相應措施。

不過對于新能源車型來說，現在雖然也會有限購，像北上廣深這類一線大城市都需要進行搖號，不過不限行這一條規定還是比較吸引人的。

目前來說，新能源車型面臨最大的問題就是續航里程，基本上官方宣傳達到了多少公里的續航里程，而實際使用起來最少都會相差幾十公里，多則上百公里。外加上長時間的充電時間，并不是那么實用。

新能源車型的價格本來就不低，雖然現在有國家補貼，部分城市還有地方補貼，不過補貼完之后的價格，相同品牌相同型號的車型，新能源版也要比燃油版要貴上不少。

而且雖然新能源車型不必跟燃油車一樣定期更換機油三濾等等，不過時間長了之后電池勢必會產生衰減，續航里程必然會下降。

基本上，純電動車的電瓶使用壽命都在三到六年左右，超過這個期限的時候電池衰減會比較嚴重，續航里程會直線下降。到時候如果想更換電瓶的話可就不是區區幾百塊和幾千塊就可以搞定的了。

如果我們按照燃油車一年保養兩次，一次三百元來計算，五年就是三千元。而且還是這五年期間，防凍液、剎車油、火花塞等等易損件全部正常使用不更換的情況下。

正常來說，我們上下班使用的話燃油車一個月的油費大約也在五百元到一千元左右，我們折中按照七百元計算，五年就是四萬兩千元。

新車上牌時，燃油車需要繳納購置稅，而新能源車型則不需要。按照一般十萬元的家用車來看，購置稅基本上圍繞在七八千元左右。這樣算起來，燃油車使用五年的成本大約在五萬多塊左右。

而新能源車雖然免去了油費、更換機油三濾等等的費用，不過當你發現電池續航能力有所下降的時候，經過專業人員的檢測確定是電池衰減之后，如果廠家能夠提供完善的質保政策還好說。

萬一需要我們自掏腰包更換電池組的話，一整塊大電池組的價格基本上在三到六萬左右。這樣算起來，新能源車型最終也沒有給我們省下多少錢。恰恰相反，我們還整天提心吊膽害怕沒電，根本不能像燃油車一樣來一場說走就走的旅行。

而且再加上我們每次給我們的新能源車充電的時候，這也是需要花錢的。一般來講，新能源車型正常的充電時間都在八個小時左右，因為我們不能每天都依賴快充。

基本上，每天晚上睡覺前充上電，早上上班拔掉電開車走人。

這樣一來，用車成本其實相比燃油車根本低不了多少。萬一真有電動車取代燃油車那一天，人們每晚必做的事情除了給手機充電之外，就是需要給車充電了。