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寶馬120刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫

作者:www.dzqcxlc.com 來源:www.dzqcxlc.com 2023-10-16 08:00 瀏覽數(shù): 164 次 收藏成功收藏本文

寶馬120刷ecu提動力

作為寶馬家族中最年輕的成員,寶馬1系一直是樂趣操控的不二代表。雖然誕生于UKL前驅(qū)平臺使其飽受爭議,但依然沒有影響它的銷量,寶馬1系仍然是操控運(yùn)動的代名詞,今天作業(yè)的主角就是這臺新款1.5T的寶馬120。

寶馬120升級ecu改善換擋

寶馬120性能改裝升級

此外 寶馬120所搭載的1.5L發(fā)動機(jī)采用了寶馬的TwinPower Turbo雙渦管單渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù),以及VALVETRONIC全可變電子氣門控制系統(tǒng)和Double-VANOS可變氣門正時系統(tǒng)。最大功率達(dá)到103千瓦(140馬力)/4600-6500rpm,最大扭矩為220?!っ?1480-4200rpm,與之搭配的是7擋DCT雙離合變速箱,從動力參數(shù)來講,競爭力不是很強(qiáng),在實際駕駛中低速低扭以及急加速動力遲滯的現(xiàn)象還是很顯著的,加上低檔位換擋銜接的不流暢, 整體的駕控感并不是很線性,為了能安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

寶馬120升級ecu為啥能提動力

首先,通過專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測,確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化,之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集,為國外的程序商提供最為精確的車輛運(yùn)行信息。最后通過專用的flash讀取設(shè)備,讀出發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性與針對性。
ECU升級是什么?
升級ECU,就是通過改變處理原本的工作運(yùn)行程序,來達(dá)到改變發(fā)動機(jī)運(yùn)行的目的。所謂的“ECU程序”,其實就像是一套電腦運(yùn)行程序,它存放在儲存器內(nèi),對從輸入設(shè)備經(jīng)控制器轉(zhuǎn)化而來的信號,處理生成對應(yīng)的指令信號,從輸出設(shè)備傳輸出去,控制機(jī)器的工作運(yùn)行。其實,我們對于ECU參數(shù)的刷寫,實際上就是在修改電腦運(yùn)行程序。其目的,就是提升車輛的性能,使其動力更加線性、來得更加直接。
升級ECU的優(yōu)勢:
ECU升級的優(yōu)勢,就拿智能手機(jī)來舉個例子,現(xiàn)在的手機(jī)經(jīng)常都會升級,在升級了系統(tǒng)之后,會有更多的功能,更佳的運(yùn)行效率。一般來說,原廠對發(fā)動機(jī)的調(diào)教會相對保守,留有一定的安全系數(shù),這也是汽車工程界的普遍做法。而有些廠家,為了用同一款發(fā)動機(jī)搭載在不同車型上,也會采用“同樣的硬件,不同的性能調(diào)校”的ECU封印來實現(xiàn),這時候就出現(xiàn)高功率版和低功率版之分。自然而然,想玩高性能,追求速度與激情,刷ECU也就成了改裝玩家的必經(jīng)之路。相對保守的ECU調(diào)教也可以將其刷得更加激進(jìn),將原廠ECU封印的那部分動力也可以通過刷ECU釋放出來。刷過ECU程序的車輛可以明顯的感覺動力輸出的順暢、簡單粗暴,相對于原車的動力輸出那感覺明顯要好太多了,什么推背、什么加速…那都不是問題。(大多數(shù)車主的共鳴)

寶馬120升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng),通過專業(yè)的設(shè)備檢測,再次安裝路試的設(shè)備,校訂程序優(yōu)化的合理性,

實際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>

一:起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,之前低速低扭以及急加速動力遲滯的現(xiàn)象得到改善,隨著最大輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間的拓展,后端的動力也更加的強(qiáng)勁;

二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的改善整體的駕控感更加的線性;

三:聲浪更加的低沉渾厚,寶馬120刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性挺高的。

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛,而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有,這才是改裝的真諦!ecu優(yōu)化是一門科學(xué),希望大家都能夠理智地認(rèn)識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”地駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!

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