上牌第一天，仔細(xì)看了下行駛證上的車竟然不是自己那輛，難道車管所圖省事直接用從照片庫拉圖了?

　　

 

　　可惜由于種種原因，3年前新車時(shí)拍的照片都沒了。

　　時(shí)光飛逝，3年過去了我的阿紫依舊保持著帥氣的摸樣。經(jīng)我的精心呵護(hù)，從來沒有出過任何故障，陪我走南闖北，勇往直前!期間還對(duì)它進(jìn)行過一番小小改裝，清單如下： 18寸BRYTON GTS 輪轂，鄧祿普DZ101 前225/40R18 后255/35/R18，后輪BRYTON 11MM墊片，EISENMANN RACE 單邊雙出排氣尾段，KN 進(jìn)氣濾網(wǎng)，AC Schnitzer 運(yùn)動(dòng)避震， M-TECH 包圍，Performance 加撥片方向盤。簡(jiǎn)單的小改裝讓這臺(tái)325 顯得更加精神抖擻。

　　

 

　　小馬的45度角。

　　

 

 

　　前輪特寫，325的剎車看著過于單薄，但是剎車性能還是杠杠地，絕對(duì)有信心。現(xiàn)在過去3年開了64000公里，還沒有更換過剎車盤和片。不是很注重外觀的話 倒是沒必要換剎車。對(duì)于輪胎，很多人質(zhì)疑DZ101的防滑性，經(jīng)過3萬公里的使用，我覺得這是一條性價(jià)比非常高的輪胎，耐磨，實(shí)惠!且與原廠的防爆輪胎相比，反而不失舒適性，原廠胎在雨天變線經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)打滑，而DZ101竟然比原車胎出現(xiàn)打滑現(xiàn)象少得多! 不是特別注重性能的同學(xué)可以考慮這款輪胎，畢竟便宜嘛，哈哈。

　　

 

　　開了3萬公里的花紋，準(zhǔn)備起碼開6萬!

　　

 

　　無骨雨刷，三年了雨天還是能給我好視線!

　　

 

 

　　犀利的天使眼，真美麗。

　　

 

　　油耗：11.5 升百公里。 哈哈 我發(fā)發(fā)發(fā)發(fā)發(fā)

　　

 

　　小區(qū)車庫，被包圍了。。。。

　　

 

 

　　新到的performance 方向盤，等了3個(gè)月，手感非常好。

　　

 

　　訂的M3 款 換擋撥片， 金屬質(zhì)感，手感一流。

　　

 

　　裝上車，關(guān)于325的 方向，很多人覺得非常重，的確!剛拿到車的時(shí)候還以為是轉(zhuǎn)向機(jī)出故障了，結(jié)果論壇一查，都說手感很重。不像330 帶的主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，很靈活，很聰明。真的佩服寶馬引以為傲的操控性能，路感回饋的相當(dāng)精準(zhǔn)，一絲一毫掌握在手中，握在手里自信滿滿，充滿戰(zhàn)斗氣息。

　　

 

 

　　簡(jiǎn)約的內(nèi)飾，金屬鋁拉絲，個(gè)人覺得比桃木紋看著精干。

　　

 

　　洗車中

　　

 

　　坐在這個(gè)駕駛艙里 ， 再長(zhǎng)時(shí)間也不覺得累!哈哈

　　

 

 

　　3年了，還是像新車一樣

　　

 

　　N52B25 登場(chǎng)，BMW引以為傲的直列6缸鋁鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率達(dá)到達(dá)64千瓦。現(xiàn)在每6000公里換一次機(jī)油，每次保養(yǎng)時(shí)油位還處于MAX線位，但愿你別燒機(jī)油。

　　

 

　　

 

 

　　洗干凈啦，真亮!

　　

 

　　

 

　　最喜歡這個(gè)角度，搭配的還算協(xié)調(diào)吧。。。

　　

 

　　

 

 

　　EISENMANN RACE 排氣，聲音挺不錯(cuò)，共振現(xiàn)象不明顯，不吵不鬧，小爆發(fā)有點(diǎn)唬人。哈

　　

 

　　迷人的尾燈，燃燒的鋼鐵。

　　

 

　　機(jī)艙全景， 像不像二手車? 哈哈!

　　

 

 

　　關(guān)于保養(yǎng)

　　保養(yǎng)件，清洗劑+潤(rùn)滑劑

　　

 

　　

 

　　最后呈上一張賽道照!

　　

 

　　用車總結(jié)：

　　操控：操控一流，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，避震軟硬適中，高速過彎側(cè)傾較小。

　　視線：一般，和轎車及suv有較大差距。

　　舒適性：在轎跑當(dāng)中應(yīng)該還算較舒適的吧，座位有點(diǎn)低。

　　動(dòng)力：一般，有些肉。不追求速度的話還可以，性能流的同學(xué)可以考慮335及以上。