原車是WRX8代，車主玩的口味太重了，本打算只上一套6MT波箱意淫一下，打聽了一下6MT STI波箱也不便宜，還不如直接上一套STI7代機器總成，會相對完美一點，最后決定移植STI7全套系統(tǒng)。

 

 

 

第一步，拆拆拆，拆除原車WRX機器動力部分總成，包括大線。

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

第二步，等STI7 機器到位，全面檢查更換全新正時六件套（含皮帶），必須更新全新的，很多車友都犧牲在正時皮帶中的。哈哈。然后清洗進氣岐管，節(jié)氣門，噴油嘴，油底殼等等。更換全新火嘴和三濾。 換上全車油水。 裝車，接線，著車。 這里所有的小錢必須舍得花。這臺發(fā)動機非常新，只跑了3萬多公里，但我們不管國外跑了幾公里，正時六件套的錢我們一定不能省，一定要換掉。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

接大線中。。。。必須是非常仔細的活。接的線必須是錫焊加膠套再用電膠布包好，絕對的絕緣，不允許有一點點馬虎！這也是移植效果的精髓。

 

 

 

 

意大利產的底盤加強件，前后仿傾桿，絕對有效果的東西。 誰用誰知道。因客人的要求，裝上。

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

基本安裝完成中。。。在最后調試。。。  全面的調試也是對移植穩(wěn)定性的考驗！ 把問題發(fā)現(xiàn)在萌芽時期處理掉。 必須的。

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

完成了!最后安裝的是HKS SQV4代泄壓閥。努力做到相對“完美”，移植本來就是一個追求“完美”的過程。