奧迪A6L刷ecu提動力

現如今的汽車市場，新能源浪潮可謂來勢洶洶，層出不窮的造車新勢力讓人看的眼花繚亂，與此同時，諸多夸張的設計手法令人眼前一亮。反觀傳統車企一汽奧迪，面對汽車環(huán)境復雜嚴峻的情形下，宏觀政策依然是“穩(wěn)”字當頭，改款奧迪A6L并沒有大刀闊斧進行改動，僅針對細節(jié)部分進一步年輕化,奧迪A6L行業(yè)的楷模，因其優(yōu)秀而受到人們的追捧的存在。是一款具有先進性，示范性，和行業(yè)代表性的產品。奧迪A6歷經八代更迭、50年傳承的經典車型，坐擁240萬用戶，為用戶帶來了豪華C級座駕的全新價值標桿。今天作業(yè)的主角就是這臺2.0T奧迪A6L45T。

奧迪A6L刷ecu改善換擋頓挫

奧迪A6L刷一階

奧迪A6L45 TFSI車型為2.0T高功率版，發(fā)動機代號為DKW，最大功率為165kW（225Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為350Nm/1600-4500 rpm，與發(fā)動機匹配的是DL382的7速S tronic變速箱，這套動力系統家用可以說夠了，但是對于有著更高駕駛與乘坐舒適度需求的車友來說，還是有可待拓展的空間，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，提升駕駛樂趣與乘坐的舒適度，一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇。

奧迪A6L升級ecu為啥能提動力

首先安裝檢測設備，對全車的系統進行檢測，確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化升級，之后安裝路試的設備，進行路試的log信息采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息，確保程序優(yōu)化的針對性與穩(wěn)定性！

刷ECU，在國內目前又稱ECU升級、汽車電腦升級、ECU改裝等，事實上正規(guī)譯法是ECU調校。刷ECU的工作原理：是通過改寫程序的辦法，將供油及點火及各種傳感器的曲線在原廠數據基礎上進行精細調整，優(yōu)化參數以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。

ECU是汽車電腦，刷汽車電腦可以提高動力，也可以減低動力，看需求。

簡單原理如下：

1.汽車發(fā)動機運轉由汽車電腦（即ECU）控制。

2.ECU控制發(fā)動機的進氣量，噴油量，點火時間等，從而決定引擎運轉效率和功率、扭力等。

3.發(fā)動機工作在各種轉速、檔位、負荷、溫度等條件時‘所對應’的進氣量，噴油量，點火時間等信息，以數據庫方式記錄在ECU中，這個數據庫稱為“M.A.P.”。

4.刷ECU的實質就是修改這個“M.A.P.”—數據庫。改變控制發(fā)動機的數據，影響發(fā)動機的運轉，在引擎可承受范圍內，達到所需要的效果。

奧迪A6L升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經植入發(fā)動機的電腦，通過專用的設備檢測后再次進行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；

實際路試效果匯總如下：

一：通過整體的定制優(yōu)化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)線性，之前動力遲滯的現象得到改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，奧迪A6L刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。

俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。 刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優(yōu)化升級，是完全發(fā)揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。