凱迪拉克CT4，雖然它被附上了"浴皇大帝"、"水療中心VIP專車"等很多調(diào)侃的標(biāo)簽，但不得不承認(rèn)它是一輛價(jià)格合適、開著激情、坐得舒適的入門級(jí)后驅(qū)車，還被很多車友們稱為是"同級(jí)唯一后驅(qū)車"！那么，今天就為大家分享一位來自江蘇車友鯨魚打造的競技風(fēng)凱迪拉克CT4。

 

 

 

 

 

"這輛是2020款的凱迪拉克CT4 精英版，是我在2020年7月時(shí)購入的，選擇這款車是因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)有限預(yù)算內(nèi)CT4的鉆石切割設(shè)計(jì)比較吸引我，加上縱置后驅(qū)、前后50：50的配重、2.0T+8AT的動(dòng)力水平，各種數(shù)據(jù)表現(xiàn)的都挺不錯(cuò)。"

 

 

 

"我從學(xué)生時(shí)代就已經(jīng)開始非常喜歡汽車了，也一直有在看各種汽車節(jié)目，感覺改裝車可以彰顯自己的個(gè)性，還可以享受駕駛技術(shù)和汽車性能一起提升的過程。所以，買車后第一個(gè)月就開始我的改裝之路了，上車的第一個(gè)改件是一套Brembo F50剎車。"

 

 

 

 

 

"從買車到現(xiàn)在，這輛車一直在進(jìn)化，也因?yàn)楫?dāng)時(shí)是新車加上車型的改裝熱度較低，走過一些彎路。那么，以前的狀態(tài)就不和大家一一道來了，下面就來看看目前這輛車的狀態(tài)吧！"

 

 

 

 

 

 

"首先是行走方面，換上了一套KW V3絞牙避震，搭配上一套18寸鍛造輪轂+倍耐力P ZERO輪胎，輪轂里面還藏著一套Alcon TA6+卡鉗，還替換上了ENDLESS MX72剎車皮、HEL鋼喉，一點(diǎn)都不馬虎。"

 

 

 

 

 

 

 

"動(dòng)力方面，換上了一套HZ200鉬頭段排氣、CGW中尾段排氣、K&N高流量進(jìn)氣風(fēng)格，雖然ECU和TCU遲遲沒有破解，暫時(shí)沒辦法進(jìn)行刷寫，但將‘任督二脈’打通后，還是有一定提升的。"

 

 

 

 

 

"外觀方面，換上了一套CT4 V Blackwing包圍，加上了定制碳纖維空力套件的點(diǎn)綴，還貼上了一身AX戰(zhàn)斗綠改色膜，沒有過多修飾，顏值這塊是拿捏的很到位。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"內(nèi)飾方面，換上了一張RECARO Pole Position桶椅，加了個(gè)Defi N2渦輪壓力表，讓在駕駛它時(shí)增加了幾分體驗(yàn)感。"

 

 

 

 

 

"目前這輛車的改裝就先到這里了，一路上的改裝花費(fèi)了大概10萬左右。因?yàn)榇蠖鄶?shù)時(shí)間還是在市區(qū)通勤，但偶爾要滿足跑山和賽道日的需求，所以選擇了走街的競技風(fēng)格。"

 

 

 

 

 

 

 

"從小汽車就占據(jù)了我的第一愛好，所以擁有這輛車后讓我以前很多計(jì)劃都可以在這輛車上實(shí)現(xiàn)，車子也成為了我平時(shí)努力的目標(biāo)，對(duì)這輛車不管是精神上還是金錢上的付出都是值得的。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"當(dāng)然，這輛車也讓我認(rèn)識(shí)了一群玩車的好朋友，經(jīng)常會(huì)去聚會(huì)，偶爾還會(huì)去參加一下賽道日。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"最后，因?yàn)檫@是我的第一輛車，買它也并不是妥協(xié)的結(jié)果，確實(shí)是比較喜歡，幾年下來也沒有讓我討厭的地方，接下來還會(huì)用改裝的方式來讓它變得更完美。"

 

 

 

 

 

 

 

車主/ 鯨魚

攝影/ 鯨魚