說到改裝，我對與自己改車的理念是：點(diǎn)到為止。改裝，不是安裝，保證原車的完整性很重要。我喜歡原廠的感覺，但希望他能有所與眾不同。更符合自己的審美要求，姿態(tài)、舒適性、操控、動力都做了一些變化。

 

這三年來對于科魯茲的改裝，從未停止。從改裝上，也學(xué)習(xí)到了很多理念和道理，怎樣去改裝愛車不是那么重要，改變自己的態(tài)度更重要。從不懂，走彎路，到慢慢知道自己要什么，通過自己的努力學(xué)習(xí)，去實現(xiàn)心目中理想的他，這個帖子就算是做個總結(jié)吧，和科魯茲的情緣。

 

 

第一階段的狀態(tài)，09年5月提車回來，3個月后就開始琢磨怎樣改動他，第一個肯定就是大多數(shù)車友的動作：換個鞋！當(dāng)時車剛上市，5*105孔那是很稀罕，找了一個月，找了一套17寸輪轂，回來自己做個顏色，訂了套BC避震，先趴下來再說。

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

改車是條不歸路，很多玩車的朋友開玩笑著說，的確，當(dāng)你愛上那個過程，看著通過自己的雙手，讓事物變的愉悅，有一些心理的滿足感，從而，想法會一發(fā)不可收拾，第二階段：不再滿足與17寸的輪轂質(zhì)量和數(shù)據(jù)，開始知道安全性比”好看“可能更重要。所以每天都想著要換掉這套我都不知道哪里制造出來的輪轂，找一套國內(nèi)質(zhì)量靠譜廠家的輪轂。并開始接觸到了Hella Flush ，開始研究，于是，又在變態(tài)的105孔距中找到了一套質(zhì)量不錯的輪轂。但由于對數(shù)據(jù)的不懂，裝車效果和想象中并不一樣，18寸輪轂上車，進(jìn)氣，排氣一步步也在進(jìn)行中。