說到AO級這樣的小車，多數朋友都會以代步來作為主要的使用目的，很少有人會把性能和它們聯系起來。其實如果你真正的開過這樣一臺小車，就會明白。短小靈活的車身加上自重不大的先天優勢，如果能將動力升級到更高的一個臺階，想必這些AO級小家伙的樂趣一定不輸那些鋼炮或是跑車，稍不留意，慘遭它們的秒殺也是極有可能的。

 

代表車型：長安鈴木雨燕

 

　　雨燕可謂是AO級小車中比較活躍的一份子，相對低廉的售價使得雨燕很容易被人們所接收，靚麗可愛的造型在這個級別里也算數一數二了。鑒于此，它在AO級別的小車陣容里，也是深受改裝厚愛最多的車型。

 

 

 

 

　　千萬不要被它樸實的外觀所蒙蔽了，這是一輛已經改裝外掛渦輪的1.5T雨燕。車主為了刻意營造出“低調”的氛圍，也并沒有將中冷器暴露出來，而是在發動機蓋上開了一條進氣口，來為高溫工作下的渦輪套件散熱。

 

 

 

　　其實懂行的朋友也不難看出，輕量化輪轂、絞牙避震器、四活塞剎車、這是一套非常標準的競技改裝風格樣式。

 

 

 

 

  

 

 

 

 

　　對于雨燕的渦輪改造方案，其實在改裝圈內，技術已經非常成熟了，只要找一家稍微靠譜點的改裝店家，外掛一套雨燕的渦輪，基本都能搞定。出于渦輪型號及電腦版本的不同，改裝費用通常會在2萬-5萬人民幣之間。

 

 

 

 

渦輪增壓器出現這樣的小車身上，想讓它不快都很難

 

 

　　改裝渦輪之后更提升多塊？

 

 

　　具體馬力提升的數字會因各個店家的調校而不同，一般情況下，一臺經過渦輪動力改裝后的雨燕，都能輕易的將動力提升至40%左右。舉例說明的話，如果你的車有100匹馬力，那么通過渦輪的加裝，至少會提升到140匹。

 

 

外掛渦輪、7秒便可破百

 

 

　　我為大家簡單收集了一些關于雨燕改裝外掛渦輪的部分案例，其中由于改裝店家的區別，渦輪的安裝方位及散熱系統的布局，也會有稍許不同。

 

 

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　　這一地的零件就是外觀渦輪的所有配件，其中包含、渦輪本體、固定渦輪所用的專用芭蕉、散熱管路、硅膠連接管、冷進氣冬菇頭、專用電腦、中冷器、泄壓閥等等。

 

 

 

 

（圖片來源于網絡）

 

 

 

 

【重度改裝后的發動機帶動這樣一款輕量化小車即可暴走】

 

 

  

 

 

　　通過專業儀器的測試，可以看出，經過渦輪改裝的雨燕，可以輕松跑進7秒俱樂部，對于這樣一臺小車來講，可以說是非常快了。如果能進一步將發動機腹內的零件更換為強度更高的鍛造活塞等，再將渦輪壓力上調，跑進6秒也是極有可能的。

 

 

 

 

　　出于渠道的不同，不同的店家會選擇不同的套件來改裝。這也產生了性能提升的差異化，不過只要選擇信譽好，技術過硬、不用假貨的改裝商家，都不會有很大問題。

 

 

 

 

　　改裝渦輪的車型通常會加裝一些檢測儀表，來時刻觀察發動機的運作情況，避免由于出現故障后繼續操作而產生的更為嚴重的后果。

 

 

　　過分壓榨發動機馬力會導致發動機壽命縮短

 

 

 

 

　　做任何事情都要見好就收，汽車改裝也是一樣的。對于雨燕的原裝1.5升發動機來說，可是曾經獲過大獎的優秀發動機，平常代步已經綽綽有余，如果你癡迷于加速的快感，改裝一套渦輪增壓器也無可厚非。不過切記，千萬不要過多去壓榨馬力值，這樣很可能會簡短發動機的試用壽命，嚴重的還會導致發動機徹底報廢。

 

 

 

 

　　剎車及底盤部分改裝建議：

 

 

　　顯然車子快了以后一定要能站得住。所以升級剎車系統是必須的安全性改裝。另外底盤的加強也是為了保證良好的操控穩定性，和安全性所必要的改裝。考慮到整車的改裝方案，推薦使用一些國產的底盤加強件，來節省改裝成本。