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改裝車型：奧迪R8中國獨(dú)享限量版
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哪個(gè)男人沒有超跑情節(jié)，澎湃的聲浪、強(qiáng)勁的動(dòng)力。瘋狂的刺激著我們的腎上腺素，各大廠商在不斷創(chuàng)新與大膽嘗試的過程中一次次刷新著超跑家族的行業(yè)標(biāo)桿，今天我們的主角亦是如此，我更愿意用“紳士”這樣的字眼來形容它——奧迪R8。奧迪R8由德國汽車制造商奧迪于2006年推出。是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車，是以奧迪Quattro概念車為原型的量產(chǎn)車型，基于蘭博基尼Gallardo的平臺(tái)開發(fā)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中的技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8或V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)，擁有無比迷人的駕控感。

為迎合中國消費(fèi)者對個(gè)性化和高性能頂級(jí)車型的需求，奧迪于2011年廣州車展推出奧迪R8系列中第一款限量版車型，同時(shí)，也是第一款由中國市場專享的超級(jí)跑車，發(fā)布售價(jià)為262.8萬。奧迪R8限量版在奧迪R8家族頂級(jí)車型奧迪R8 coupé 5.2L FSIquattro基礎(chǔ)上，為中國用戶量身打造，共計(jì)30輛。奧迪此次推出的R8中國特別版在外觀方面的變化重要就來源于碳纖維材質(zhì)的空力套件，車身采用大量亞光黑色碳纖維材料，車前部增加碳纖維導(dǎo)流板，車尾部增加碳纖維固定式擾流板，兩側(cè)圓形的排氣管相比普通R8的橢圓形設(shè)計(jì)也要更具力量感。與傳統(tǒng)奧迪R8不同的北歐金色專屬外觀，以張揚(yáng)的個(gè)性刺激著駕駛的沖動(dòng)，將“限量版”的尊貴昭告天下；整體車身數(shù)十處特有元素，既體現(xiàn)了R8的極致動(dòng)感，又彰顯限量的與眾不同；鋁質(zhì)換檔球頭上的限量編號(hào)由“1”至“33”（1/33、2/33、3/33等，無4、14、24編號(hào)），可以自由選擇，從號(hào)碼編排上也體現(xiàn)了中國特色。動(dòng)力方面沒有有變化，5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)將提供525馬力的最大功率，最大扭矩為530N•m。

在前臉部分，R8限量版在位于前大燈下側(cè)及前杠下側(cè)增加了碳纖維空氣運(yùn)動(dòng)套件，得益于碳纖維材質(zhì)輕量化的特點(diǎn)有效的減輕了車輛重量，采用的空氣學(xué)設(shè)計(jì)可以有效地降低氣流流動(dòng)速度，從而降低了車輛行駛中受到的上升力，提升車輛性能作用。視覺上更是增添了運(yùn)動(dòng)感。

前進(jìn)氣格柵采用了顏色統(tǒng)一的啞光灰色。

圈采用新款五輻雙臂“Y”字形樣式，造型動(dòng)感。

這是對動(dòng)力的炫耀。

碳纖維后視鏡外殼搭配鋁合金材質(zhì)的后視鏡支架造型動(dòng)感。

尾部加裝了寬大的碳纖維尾翼，取代了現(xiàn)款隱藏式升降擾流板，造型張揚(yáng)，當(dāng)然這也不會(huì)是樣子貨。其配合車底的兩塊空氣導(dǎo)流部件，對氣流的流速及方向等進(jìn)行控制，從而產(chǎn)生下壓力，使車輛在高速行駛時(shí)與地面附著力更大，行駛時(shí)更為穩(wěn)定。