作者：www.dzqcxlc.com 來源：www.dzqcxlc.com 2016-04-07 07:14 瀏覽數： 526 次 收藏成功收藏本文
Ｍ鼓–可變回壓設計，根據轉速的高低來調節回壓的大小，在高轉速時沒有共振聲，，當發動機在低速的下，氣體流動速度就慢，通過調節閥的速度就慢，產生真空小抽吸力就 小，單位時間里存儲的廢氣回壓大。當發動機在高轉速下時。產生真空大，排除的廢氣多，高轉速的排氣順暢。達到提升扭力的同時也提升馬力 的效果，（全轉速動力）高轉速在8 5分貝左右，是在目前國內按國外設計理念展現最為明顯和有動力提升的排氣管。(也就是最好的排氣管）M鼓是聲音低沉..沒有共振..能同時提升扭力和馬力的…而且聲音是所有 改裝排氣中最接近原廠的..在2500–4000轉之間才有大點聲音。
改裝前
改裝中
改裝中
改裝中
原廠鼓跟M鼓三代對比圖
裝上M鼓三代
裝上M鼓三代
裝上M鼓三代
改裝完畢！！！
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