采用TPO材質(zhì)具有良好的耐磨及抗紫外線性能、精湛的制造工藝、結(jié)實耐用。為升高車輛提供足夠空間，并且輪眉寬度增加到9.5英尺，有效保護輪胎甩出的泥沙對車身的傷害。

美國AEV高性能引擎蓋，多孔設(shè)計，散熱性極佳。雖沒有復(fù)仇者一般兇猛之氣，卻簡單干練-紳士范十足，與同廠AEV涉水器搭配，更是相得益彰。底盤作為汽車的一個重要組成部分，其工作性能好壞可直接影響到汽車行駛的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定及安全可靠性。

美國ICON 1.75-4寸牧馬人專車調(diào)試頂級攪牙懸掛，高低軟硬可調(diào)套件，無疑是最優(yōu)化選擇。ICON這一套為全螺栓固定結(jié)構(gòu)，巧妙地利用原車的結(jié)構(gòu)，通過螺栓固定轉(zhuǎn)接座，為攪牙避震的安裝提供了牢固可靠的安裝位。

而所有的轉(zhuǎn)接座均采用電腦輔助設(shè)計加工，自動焊接，無論工藝還是焊接溫度都能精準(zhǔn)控制，焊接均勻致密，不會造成應(yīng)力聚集，產(chǎn)生隱患。日后如果有需要，可以100%恢復(fù)為原廠設(shè)定(注：螺絲為美國6級高強度粗牙，均搭配防松螺母。此外安裝會涂抹螺絲膠，完全不必擔(dān)心日后螺絲松動問題)。

牧馬人原廠設(shè)計后懸掛4邊形結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，不得不采用平衡桿來維持車輛行駛中車身的穩(wěn)定，而ICON設(shè)計巧妙的利用了3角形結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)定的特性。后懸掛采用3斜角支撐不再使用原車后穩(wěn)定桿，這一結(jié)果不僅保證了車輛在行駛中的穩(wěn)定性。

而且由于解除了后平衡桿的約束，后懸掛行程能得到進一步發(fā)揮，達到極致。ICON套件目前有1.75-3寸與1.75-4寸供大家選擇。而1.75-4寸套件除前后止推桿以外，搭配了前后上下8條控制臂。

對于外表強悍地小馬、動力無疑會大打折扣。這也是另越野迷對其嗤之以鼻的最大缺憾。勁極者目前有多種動力提升方案，例如發(fā)動機更換：美國HEMI 7.0 /6.4 / 5.7。美國Ripp、Magnuson，機械增壓器。