本人之前更換過kw3，但由于市區的路況不是特別好，感覺kw3還是比較硬的，另外kw3需要調整到比較低的高度才能達到合適的阻尼，這讓我這臺安裝了votex大包圍的邁騰的路面通過性變得很差。后來換回邁騰原廠避震后，我一直都在尋找能夠降低2.5指到3指之間的，硬度適中較為舒適的避震。一次偶然的機會，我在網上查詢到美國herndon地方警用邁騰的改裝清單，這些警用邁騰基本為2.0t的邁騰改裝，安裝了votex大包圍、更新了行車電腦、更換了r36的剎車、及h&r的定制彈簧……而這款定制彈簧就是h&r的oe sport系列運動彈簧。

現在h&r的避震彈簧分為以下4個級別：oe sport 入門運動彈簧，灰色，搭配原廠避震桶身或搭配標準行程避震桶身，降低高度為0.25-0.75英寸；sport 運動彈簧，紫色，可搭配原廠避震桶身或推薦搭配短行程避震桶身，降低高度為1.5-1.8英寸；super sport 超級運動彈簧，藍色，搭配短行程避震或絞牙避震桶身，降低高度為1.75-2.3英寸；race 競技彈簧，紅色，搭配定制的賽車避震桶身，降低高度為1.75-2.5英寸。

因此能夠搭配原廠避震桶身、對車身高度較低并不多的避震彈簧恰恰就是oe sport。h&r的這款彈簧其實在國內比較少見；國內一般常用的是sport彈簧，比如b12搭配h&r或eibach的就是這種降低1.25-1.3英寸左右的短簧。針對邁騰2.0t的車型來說，h&r oe sport款彈簧的型號為54760-55，注意區別與sport款彈簧的型號，后者的型號為54760，不包含“-55”。這里提醒大家，購買避震或避震彈簧一定要查清楚型號，我在淘寶上居然看到過有js以使用的短簧型號當作邁騰的來賣。

既然國內難以購買h&r oe sport彈簧，那就只能海淘了，我是通過ecstuning直接購買的，使用美國聯邦快遞從芝加哥發貨到中國不到10天就收到了，不過快遞費并不便宜。

ecs的包裝

4根灰色的彈簧

到貨后的安裝過程就不多說了……前彈簧，可以看出原車前彈簧已經變形嚴重……

后彈簧

辛苦安裝中，師傅還是非常熟練的……

安裝后的體會。安裝該套彈簧已經2周了，總體感覺還是不錯的。首先，車身高度非常協調，前后都在2.5指到3指之間；其次，車輛行駛過程中再不犧牲較多舒適性的前提下，推頭和側傾的現象都得到有效控制；而且，一般使用漸進式短彈簧時出現的車身彈跳和異響的情況都沒有出現。我甚至對車輛上乘坐6人的極端情況進行了行駛測試，坐乘人員均未感到特別的顛簸和不適。總的來說，h&r oe sport對原廠避震桶身搭配還是非常合適的，今后有機會可以試試搭配b6這樣的標準行程避震桶身的效果。安裝后的高度

回顧下安裝前的高度，很cross吧……

現在h&r oe sport這款彈簧已經逐步被大家接受和認可，我在國外的許多論壇上都看到a4、325i等車主對這款彈簧的好評。