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本田神車(chē)給人的印象是什么？S2000？Type R？小排量高轉(zhuǎn)引擎？Vtec is king！you know？相信很多玩家心目中的本田都無(wú)外乎這幾個(gè)代名詞。不過(guò)，自從第四代思域Type R（FK2）的推出，本田高轉(zhuǎn)NA引擎的“神圣”地位或多或少出現(xiàn)了動(dòng)搖。K20C渦輪引擎的出現(xiàn)，在一定程度上撼動(dòng)了原本堅(jiān)持高轉(zhuǎn)NA引擎的本田粉們。對(duì)的本田也開(kāi)始走渦輪路線，從gk5玩過(guò)來(lái)，原本也是非常排斥渦輪的我第一次試駕了渦輪思域之后，就立刻下了定了一臺(tái)白色手動(dòng)思域。原因就不多說(shuō)了，外形空間動(dòng)力。以跨入而立之年的我，已經(jīng)不是兩年前那個(gè)玩gk5的那個(gè)浪客了。更多的是考慮一臺(tái)適合日常代步，兼具一定駕駛樂(lè)趣的車(chē)才是我的首選。

改裝清單來(lái)一份吧，廢話不多說(shuō)

外觀：

替換炭纖維中網(wǎng)

前后炭纖維車(chē)標(biāo)

炭纖維機(jī)蓋

炭纖維壓尾

碳纖tr大尾翼＋炭纖維后蓋（賣(mài)給車(chē)友了）

泰版小寬體一套

龍行社pu前鏟

炭纖維側(cè)裙

炭纖維后唇

哭死狗拉桿一套，全套幾件忘記了，哈哈！

difi 五連表（渦輪壓力、轉(zhuǎn)速、油溫油壓水溫，控制盒）

炭纖維方向盤(pán)

eddy炭纖維座椅

力爽spe點(diǎn)火+HKS火花塞

星鋒電子油門(mén)加速器（主要用來(lái)改善油門(mén)腳感現(xiàn)在這個(gè)模式開(kāi)啟來(lái)像臺(tái)拉線油門(mén)車(chē)反應(yīng)）

magicpro外掛電腦

fogiago炭纖維競(jìng)技版風(fēng)箱

立行全段閥門(mén)排氣

雅泛迪sp90輪轂

BLOX 鍛造防盜螺絲

馬來(lái)西亞airone避震比較舒適，也用sf后來(lái)裝了寬體就想往舒適性上多靠攏一點(diǎn)就換了這個(gè)。

hardrace的后輪傾角拉桿修正一線輪轂的角度。降低之后后輪傾角太大了，尾部不太靈活，現(xiàn)在修正在-1.7度。

前剎ap9440 后面加大碟

加大水箱，加強(qiáng)水管

大燈也換了海拉五，霧燈換了黃金眼

日常使用的東西改了折疊后視鏡，一鍵升窗，確實(shí)比較方便，值得推薦改一下。

整體改裝還是偏外觀和走街的，思域下場(chǎng)跑過(guò)幾次。最后還是覺(jué)的這個(gè)比較適合思域。這是一部非常有趣的車(chē)，外觀也帥。同級(jí)別里我找不到比思域還帥的（個(gè)人觀點(diǎn)喜勿噴），但是這絕對(duì)不是一臺(tái)gk5的升級(jí)版。馬路和小山道玩耍不錯(cuò)，下場(chǎng)真心還是gk5好，gk5輕、快、成本低。相對(duì)于思域來(lái)講我覺(jué)得與其買(mǎi)一部思域來(lái)下場(chǎng)玩，個(gè)人覺(jué)得還是選擇gk5更適合你，日常用走走街思域絕對(duì)是一部好車(chē)，也有不錯(cuò)的樂(lè)趣，舒適性好，穩(wěn)定性高不容易失控，動(dòng)力也比較容易做到200p以上。

說(shuō)了這么多來(lái)點(diǎn)圖片了，高清大圖開(kāi)著WiFi看比較好，哈哈！

裝上新前鏟，洗個(gè)車(chē)，美美的準(zhǔn)備去拍照。

出發(fā)

進(jìn)山，這條路十分好玩，彎多，中低速都可以，路面平整。

之前換過(guò)不少套輪轂了，17的雅泛迪三套了，裝在思域上還是太顯小，雖然好開(kāi)還是放棄了。18寸的用過(guò)雅泛迪N940，enkeisc38。現(xiàn)在這套最便宜但是喜歡就好，而且雅泛迪的質(zhì)量放心。

這是第一套輪轂

不管是那套輪轂，陪他們配套的永遠(yuǎn)是BLOX 的鍛造螺絲，沒(méi)別的，質(zhì)量過(guò)硬，也非常漂亮。

尾翼也是超級(jí)貼合哈哈…之前大尾翼也是看久就膩了，也不符合我褪去浮華的改裝主題。

之前炭纖維的鏟爛四條了傷不起，網(wǎng)上軟膠的也考慮過(guò)太軟了。塑料感十足就放棄了。直到看到這條前鏟，一點(diǎn)廉價(jià)感都沒(méi)有，而且質(zhì)量更是沒(méi)得說(shuō)，都是pu產(chǎn)品厚度很夠不軟趴趴，又不用擔(dān)心爛，所以立馬換，爛了的碳纖前鏟早就該換了。