在換明銳之前常開的是一輛93年的斯柯達FAVORIT，買了6年，比較小眾所以一直留著代步，報廢前表數45w多點。2011年底，它也18歲了。車齡15年以上一年要驗車兩次，家里覺得有點麻煩最終打算不要了。
　　要不是指標問題，我不會報廢他，雖然我不會給車亂起名字那么愛護，但多少有點感情。車齡18年，油耗8個，輕松80，輕微尾氣超標，底盤扎實過減速帶無雜音，老捷達一樣厚的鋼板，鑄鐵實心前后保險杠，沒有氣囊。政策下不得不低頭啊，報廢給了點廢鐵錢+ 一個指標。這一篇兒就算翻過去了。

　　換車的時候考慮的因素和車型：
　　個性：老款小眾車（雷諾拉古娜，風景）
　　質量：老款原裝車（寶馬318 奧迪a4，上面那倆），國產大路貨（馬六 明銳 速騰）。其他車也不是說質量不好，只是我不了解。

　　性價比：老款二手車基本是一分錢一分貨，性價比高
　　維護保養：如果不懂車喜歡去4S店的話，其實修捷達都不便宜

　　不太考慮的因素：公里數，車齡。因為像拉古娜或老A4寶馬這種10歲的車，保養好的話不太分什么新舊。萬一運氣背到家零件壞了，去配件城taobao或者南城xx買拆車件就行了。

　　最終選了明銳，其實主要原因是不想再折騰汽車了，有意思便宜又好玩的小眾車慢慢消失了，變得千篇一律沒有個性，就像9年義務教育后的我。現在要是想搞個性 smart 吉姆尼 改裝 AMG，不需要太多琢磨勁兒，砸錢就行了。
其實我也沒什么斯柯達情節，再說FAVORIT是斯柯達作為獨立公司的最后一款車，現在的斯柯達其實就是大眾。要說情節我對菲亞特有點，但是菲亞特500c太貴了。（派力奧不算菲亞特）

　　這么多年了，二手車市有熟人，但是熟人也不會白幫忙，所以不需要多一手。老辦法58同城。搜明銳，翻了三頁挑了兩，1.6黑色09年
2.0銀色08年 價格差不多。走起，周末先看的黑的，開車去了，還挺遠，南五環，車主感覺不是很仔細的人，趴地下看了大梁沒有結構損傷（沒追或被追過）開關車門感覺比較整，發動機聲還行，原車漆小刮蹭，試開200米找了兩個小坑測試底盤。不買了，底盤發散，典型的常跑爛路。
第二個還是這一套檢查，其實我認為買二手車主要看賣主，賣家是靠譜的人，這事就成功一大半，這個車主是做機油生意的（發動機保養好），人挺實在也比較愛干凈不抽煙。僅從內飾基本看不出是二手車，4萬多公里。小地方看不看無所謂，這款車不容易出問題。
當時就定了，第二天花鄉過戶交錢。

　　好了，步入正題。最近覺得燈光不夠亮，一直想換燈泡。

　　網上買了對歐司朗夜行者，說是升級版車燈。

亮度up to+90%
距離up to35+米 
光色up tp+10% 不知道真有沒有這么大提升

功率 12V 55W 防偽標挺齊全，應該是真貨。
 

下樓去裝燈，
本來聽說能不拆燈直接手伸進燈罩里換，結果發現手很難伸進去，而且那樣容易進土，容易別著線，不靠譜。
所以必須要拆掉大燈。很容易拆。
 

拆掉右側大燈，
拆除方法很簡單，后面一個大白螺絲，用手擰下來；
前部內側靠近大燈，中網那個位置，一個拉鉤，具體方法大家baidu一下就行了

打開防水罩，兩個卡子，拆著方便
 

都是掛鉤，一看就會，不需要改錐，拿出燈泡和底座，把原車燈拔掉，要用點力，新燈插上就算安好了，方法確實簡單，但注意不要讓外面的灰排進燈罩里，算個細活。

手不能碰燈泡的玻璃，那樣容易留下油污點，燈泡工作溫度極高，高溫腐蝕會導致燈泡破裂，影響車燈壽命。
 

換上一枚夜行者車燈，把原車燈放進去對比一下。
左側是夜行者，右側是原車燈。燈頭顏色不一樣，夜行者燈壁有藍色膜，燈腳是金色的，貌似也更精細一些。
 

這是車燈總成接線。背面有個掛鉤，拔下來的時候翹一下，很輕松。不要用蠻力
 

線接好，大燈總成歸位，大燈下面有軌道，歪了裝不進去
 

為了對比一下車燈效果，所以只更換了右側的車燈。
晚上再次下樓拍攝效果，找了一段沒有路燈的小路。固定（光圈，快門速度，iso）色溫手動設定5300k，照片的顏色基本反映了實際光色，但考慮到顯示器等因素，大家僅作參考。
光色
直觀地看，夜行者色溫有提升，沒有原來那么黃，要發白。由于色溫被左側車燈的黃光覆蓋，所以照片中不是那么明顯了。

亮度
從肉眼判斷有提升，由于人眼對亮度的感知沒那么準，所以也說不好提升百分之多少，感覺沒有廣告里說的90%，但肯定有提升。（我考慮了原車舊燈泡發光率下降的問題）

距離 右邊的夜行者明顯亮一些，聚光點也較原來遠了一些，光區范圍有提升。
 

總之，夜行者亮了一些，色溫提高了一些。
最主要的是這種簡單維護自己就能干，即使找路邊修車鋪，手工費也很便宜，燈不貴，更換容易，能自己動手，回頭再買對遠光夜行者換上。