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20款本田冠道370刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫更完美

作者:www.dzqcxlc.com 來源:www.dzqcxlc.com 2022-06-17 08:11 瀏覽數(shù): 164 次 收藏成功收藏本文

本田冠道370刷ecu提動力

還記得在幾年前,“大五座SUV”的概念相當(dāng)流行,不少廠商都推出了相應(yīng)的車型,但時至今日,“大五座SUV”的概念已經(jīng)鮮見人提及,而那些趁著風(fēng)口推出的車型也早已式微,唯獨(dú)一款車除外,那就是廣汽本田的冠道,跳出“七座SUV怪圈”并有著較強(qiáng)產(chǎn)品力的它自打上市以來就備受消費(fèi)者的喜愛,銷量一直很不錯,今天作業(yè)的主角就是這臺改款后的20版本田冠道370.

本田冠道370升級ecu改善換擋頓挫

本田冠道性能改裝升級

在滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)之后,2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)重新回歸,這款代號K20C3的2.0T發(fā)動機(jī),與第四代思域Type R上那臺代號K20C1的2.0T發(fā)動機(jī)在例如缸體、活塞、連桿、曲軸和中冷器等基本硬件上是相同的,不過由于車輛定位和發(fā)動機(jī)艙尺寸的不同,所以在最大增壓值、進(jìn)排氣管路和發(fā)動機(jī)布局上是有所區(qū)別的,冠道上的調(diào)校肯定要更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性。它的最大功率達(dá)到了272馬力(200千瓦)/6500rpm,峰值扭矩370牛·米/2250-4500rpm。別忘了冠道可只是一款家用SUV,并不是什么性能車,而這樣的發(fā)動機(jī)參數(shù)已經(jīng)快接近高爾夫R的2.0T了,與之搭配的德國ZF的代號9HP48的9速自動變速箱,雖說原車的動力搭配真的很有競爭力即便是是一臺SUV,但是在實際駕駛中車子在起步以及急加速動力遲滯非常的顯著,加上升級擋頓挫的存在,車子整體的駕控與乘坐不是很舒服,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

本田冠道為啥能刷ecu提動力

首先通過專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測,確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級,之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試發(fā)動機(jī)log采集,為國外程序商提供最為真實的車輛運(yùn)行信息;
最后通過專用的Flash讀取設(shè)備讀出發(fā)動機(jī)電腦的程序,讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
基本每個想刷ecu的車主都會很關(guān)注,是否會縮短發(fā)動機(jī)壽命。其實,這是由于很多人對升級ecu的意思不理解而導(dǎo)致,實際升級ecu的意思是程序優(yōu)化,是根據(jù)所搭配的發(fā)動進(jìn)行程序上的最佳調(diào)校,提高發(fā)動機(jī)的能效比。只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校ecu程序,是不會影響到發(fā)動機(jī)壽命的。打個比方:就例如我們平時用的電腦w7系統(tǒng)一樣,為何會區(qū)分有筆記本版本和臺式機(jī)版本,還有其它用w7系統(tǒng)的設(shè)備。微軟公司不斷對w7系統(tǒng)進(jìn)行不定期更新,其實就為了讓用戶在操作w7系統(tǒng)時更安全,更便捷,操作速度更流暢。所以,我們會看到自己的w7系統(tǒng)會不定期的自動更新到最新版本。而ecu程序也就是相當(dāng)于一個操作系統(tǒng),它是為發(fā)動機(jī)提供可靠穩(wěn)定的工作條件。更換一個優(yōu)質(zhì)版本程序會讓它工作更高效率。

本田冠道升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的電腦,通過專用的設(shè)備檢測再次進(jìn)行路試的log采集,校訂程序優(yōu)化的合理性;
實際路試效果匯總?cè)缦拢?br />一:通過合理的定制優(yōu)化,起步就能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續(xù)線性,之前動力遲滯的現(xiàn)象得到改善;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的升級整體的駕控更加的靈動線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,本田冠道2.0T刷ecu升級改善動力遲滯換擋頓挫的性價比、安全性非常高。

本田冠道刷ecu有保障

俗話說得好“動力就像兜里的錢,你可以不用,但是不能沒有”。 刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對ECU的優(yōu)化升級,是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計算,即加速ECU運(yùn)算的速度,ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率,對引擎不會有任何傷害,同時還會增加駕駛樂趣,讓駕駛更加有的放矢。

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