當(dāng)前位置：主頁 >案例>外觀>苦等了三個月的愛車漢沒讓我失望

苦等了三個月的愛車漢沒讓我失望

作者：www.dzqcxlc.com 來源：www.dzqcxlc.com 2021-12-04 01:01 瀏覽數(shù)： 157 次 收藏成功收藏本文

三個月之前，去看了比亞迪漢的靜態(tài)展示，看了看設(shè)計的細(xì)節(jié)，也坐進(jìn)車內(nèi)有了一個基本的體驗，結(jié)合一些車輛的基本數(shù)據(jù)信息，讓我對這臺車有了更大的期待感，尤其是它的動態(tài)表現(xiàn)。

在國內(nèi)市場，很多純電動車型集中在了小型車與緊湊級車型領(lǐng)域，它們的主要任務(wù)更多是以城市代步為主要任務(wù)，相信很多消費(fèi)者也將關(guān)注點集中在了產(chǎn)品的續(xù)航里程、充電速度等方面。

內(nèi)飾也是相當(dāng)高級，坐進(jìn)車內(nèi)感覺很舒服

至于比亞迪漢EV，它是一臺中型，甚至是中大型純電動轎車，所以對于這樣的定位，我可能會更加關(guān)注這臺車的行駛質(zhì)感，以及舒適性表現(xiàn)。

犀利的大燈炯炯有神

如果你覺得純電動車型在踩下加速踏板之后，一定會有極為強(qiáng)烈的推背感，或者說性能、運(yùn)動的標(biāo)簽一定會出現(xiàn)在純電動車型上，那么在你開完這臺比亞迪漢長續(xù)航版之后，一定會改變這個想法，而且你并不會覺得這是一種“優(yōu)勢基因”的缺失，反而是恰到好處的調(diào)整。

長續(xù)航版車型并沒有一個接近“跑車級”的零到百公里加速成績，但是7.9秒的數(shù)據(jù)也并不差。拿掉車輛后部的電機(jī)，雖然動力數(shù)據(jù)幾乎減半，但是與這個級別當(dāng)中的車型相比，并不會有什么虧可以吃。

能夠擁有這么高的回頭率并不是靠一些浮夸的設(shè)計元素，而是這款車在設(shè)計方面達(dá)到了一定的成熟度，是以車輛整體為單位所表現(xiàn)出來的視覺吸引力。當(dāng)然，這身黑色的車身涂裝也功不可沒。

開著這臺比亞迪漢EV走在路上會有一個比較有意思的事，你會發(fā)現(xiàn)路人的目光會不約而同地向車輛集中，行駛過后，也能夠從后視鏡當(dāng)中看到路人還在側(cè)目遙望。

比亞迪漢EV作為一款比較重要的戰(zhàn)略車型，在外觀設(shè)計方面并沒有去過多靠近傳統(tǒng)的家族風(fēng)格。車輛應(yīng)用了全新EV Dragon Face設(shè)計，這個設(shè)計結(jié)合了純電動車的技術(shù)特性與傳統(tǒng)中式文化美學(xué)，給人的感覺會顯得比較精致。